工期 ：自监理签发开工令之日起22个月 。起于广深高速太平立交(K29+566)
，高速公路
招标内容 ：本次招标主要工作内容包含 ： （1）辅航道桥 ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系
，G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造
项目概况 ：本项目位于广州市南沙区、东莞市虎门镇 ，莞佛路线呈东西走向
，高速公路
二、单幅桥宽15.25m
，单位 （2）东引桥（K37+508）：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，中标发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整 。莞佛钢箱梁梁宽15.25m 。高速公路钢材材质采用Q355MD
。项目桥梁总宽31m（不含抗风措施）。单位3号桥 ：上部结构为连续组合梁体系 ，中标上游侧跨径布置为3*70m ，中标信息
第一名：中铁山桥集团有限公司
投标报价 ：33718.423900万元
第二名 ：中铁四局集团钢结构建筑有限公司
投标报价：33683.045200万元
第三名 ：中铁宝桥集团有限公司
跨径布置为150m＋270m＋150m,
。南沙区
，上部结构全宽15.75m ，采用闭口单箱三室断面 。跨径布置为南面村1号桥 ：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥 ：25+3×30+25+16m。 （3）南面村1 、单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式 ，钢箱梁中心处梁高2.7 m，2
、顶板采用18mm 的厚度 ，下游侧跨径布置为45m+2*70m 。主体结构采用Q355MD钢材
。过渡墩位置梁高降低为4.5m
。经虎门镇 、墩顶梁高13.5m ，双向6车道高速公路 。Q420MD 。梁高与跨径比值为1/25.9
。跨中梁高7.0m
，顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD 、终于大涌桥(K45+328)
，路线全长15.762公里 ，
