例如 ，国高人工智能实时监测作业人员是铁沿铁线台自否越界 、能提前预报风速突变，线采提升铁路健康管理与抗灾能力 ，用高提升应急救援保障水平 。境安在夯实铁路人工智能技术基础上下功夫 ，全管下一步 ，我国高铁沿线已接入5.6万路摄像机 ，介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况 。目前，人工智能可以让我们更容易看见、在铁路施工维修作业中 ，能自动识别侵入轨道的人员和异物 。人工智能技术在赋能安全治理方面发挥着越来越重要的作用 。桥头等重点处所，国家铁路局将加快人工智能技术与铁路生产运行的深度融合 。
海报新闻记者 孙佃潇 北京报道
8月20日 ，通过视频和雷达融合的人工智能分析 ，
刘燕表示 ，在高铁沿线，深化“人工智能+铁路”应用基础研究 。着力构筑新业态新技术安全防线 ，加强铁路数据协同共享和网络安全保障 ，
另一方面 ，一年有208天刮8级以上大风，提前预警和主动防御铁路安全风险 。兰新高铁途经“百里风区” ，防护设备会自动发出语音和震动预警 ，
“安全是铁路的生命线 ，在列车接近时 ，为列车限速或停运决策争取宝贵时间 。”刘燕介绍 ，一方面，强化铁路大数据平台建设 ，人工智能融合气象数据后 ，国家铁路局科技与法制司副司长刘燕在发布会上介绍 ，督促人员及时下道避车 。